石溪在华盛顿上半区切出一条林间深谷，而这一次，城市终于同意不去打扰这片天地。自2022年起，谷底道路有五英里对汽车封闭，你可以从一座十九世纪的磨坊步行或骑行，一路向波托马克河而去，途中无需等待任何一个红绿灯。这是首都最惬意的一天，而且大部分花费为零。
五英里无车之路
海滩车道，石溪公园（谷底，伍德利公园以北）是这一天的主轴，也完全无需规划。约五英里的路段，连同宾厄姆车道和谢里尔车道，于2022年永久禁止机动车通行，留出一条宽阔平整的双车道道路，两旁是高大的落叶乔木，溪流相伴而行。无需预订，无需付费，也不限人数。你可以六人并肩行走，之后还能争论去哪儿吃饭。
因为这是一条道路而非小径，路面平坦宽阔，轮椅和婴儿车也完全适用，这不同于两侧爬上山谷的泥土小径。坡度平缓，溪流自然地完成了高度的下降。如果你需要一个规划的数字，以闲谈的步速走五英里，加休息时间大约需要三个小时。你可以在大多数交叉街道加入或离开，所以走一半也是一个相当不错的上午。
有一个例外：国家公园管理局每年会开放封闭路段供车辆通行，举行两次风景驾车日，一次在春季，一次在秋季。这些日期会提前公布，也是这条道路重新像一条道路的唯一日子。如果无车步行是你来的全部理由，出发前务必查看公园日历。
皮尔斯磨坊与中途休息点
皮尔斯磨坊（蒂尔登街，公园中部）是自然的休息点，也是这条步行路线中唯一真正值得你留意的建筑。它是曾经沿着石溪林立的众多磨坊中最后的幸存者，那时的山谷还是工业区而非休闲区。溪流的落差是动力来源，这座矮胖的石砌磨坊就是那个时代的遗留。免费入场，不论门是否开着，庭院都对外开放。
开放时间是关键，也是为什么有人会扑空的原因。开放时间主要集中在周末：大约四月至十月的周五至周日，上午10点至下午4点，冬季仅周末开放。在围绕它安排一天的行程之前，请先查看。内部很小，所以十人的团队应该分批进入，其余人可以在水边就坐。这是一座磨坊，不是博物馆，很快就会挤满人。
山脊上的骑马与高尔夫
溪流上方山脊有两项活动值得提前考虑。石溪公园骑马中心（石溪公园中部）于2025年5月在上一个特许经营商退出后，由都会马术公司接手重新开放，现在提供越野骑行、课程、小马骑行和马厩参观，可以探索公园13英里的泥土马道，这是海滩车道无法触及、也几乎没被游客看到的公园的另一半。骑行名额受限于可用马匹数量，这使得它绝非随到随玩的项目。一定要预订，两人以上更是要提前很久预订：两个人有时能挤进空档，八个人的团队就不可能了。
石溪公园高尔夫球场（公园北端，16街附近）以城市高尔夫几乎不可能的价格收费，九洞约19美元起，工作日下午或老人和青少年更便宜。你需要明确你买的是什么——这其实是半个球场。前九洞加五个洞的环线可以打球；后九洞因安全工程暂停，更广泛的国家链接信托重建计划在2026年5月仍处于暂停状态。剩下的球场是威廉·弗林的1920年代设计，能在市政球场看到这样的名家作品实属罕见。工作日可直接前往；周末则需预订开球时间，并准备好与他人共享球道。
位于山谷中的动物园
史密森尼国家动物园与保护生物学研究所（伍德利公园）在大城市动物园中独树一帜，它不会打断公园的一天。它本身就占据了石溪山谷，所以你从相同的风景中抵达，又回到其中，里面的步行体验与外面的步行体验无缝衔接。
免费入场，但每位游客，包括婴儿在内，都需要电子时段入场券。出发前将所有人放在同一份预约上。开放时间为3月15日至9月14日上午8点至下午6点，冬季为上午8点至下午4点，最后入场时间为闭馆前1小时，室内展馆提前30分钟关闭。先去之前读清楚这两行，不要10月的下午3点到达，然后期待玩一整个下午——冬天你只有一个小时，而且全部在室内以外。
入场免费，停车收费。由于地铁在山谷边缘的伍德利公园和克利夫兰公园都有站点，在这里停车更多是一个选择而非必需。
东缘的花园
山谷东缘拥有这座城市最轻柔的散步之路，适合那些想要户外却不需要费力的人。山丘庄园、博物馆与花园（森林山）占地二十五英亩，完美维护着规整花园（日式、法式、玫瑰园、修剪得一丝不苟的草坪），如果同行者中有人无法走完五英里道路，这里是最佳选择。开放时间为周二至周日上午10点至下午5点，周一及一月中的数周关闭，建议成人捐款约20美元。团体没问题；春季和秋季旺季需提前登记，那时花园正是每个人前来的原因。
特里加隆保护区（克利夫兰公园和伍德利公园之间）占地十三英亩，是修复过的林地花园，大部分游客从未发现，免费且无需门票，黎明至黄昏开放，入口在麦库姆街和克林格路，并有通道连接克林格谷小径。这是公园自然中心关闭后一个有用的低强度替代。路径狭窄且周围有住宅，因此非正式团体受欢迎，但吵闹的团体不受欢迎。
主教花园，华盛顿国家大教堂（大教堂高地）是一个真正的围墙式阶梯花园，种植香草、本土植物和《圣经》中的物种，大教堂像悬崖一样耸立其后。花园和庭院免费开放，即使进入大教堂收费，开放时间为黎明至黄昏。中庭目前因中央塔修复工程关闭，但这丝毫无损花园本身。
溪流汇入乔治城之处
沿着山谷一路走到尽头，便会抵达河边。敦巴顿橡树园（乔治城）是比阿特丽克斯·法兰德的心血之作，在大多数日子里也是这座城市最美的花园：一系列梯田和围合空间沿山坡而下，每一处都像建筑一样精心布局。两件事决定它是否适合你的行程。主要季节（3月1日至10月31日）仅周二至周日下午2点至6点开放，门票（约15美元）必须提前在线购买，现场不出售。每户每天限购十张，对情侣来说很棒，对于大巴团体来说就麻烦了。
老石屋（M街，乔治城）是华盛顿现存最古老的未改建建筑，建于1765年，如今坐落在购物街之中，像另一个城镇的幸存者。开放时间有限（大约周一和周五中午12点至晚上7点，周六和周日上午11点至晚上7点，周二至周四关闭），内部很小，所以团体应该在花园等候，分开进入。墙后的花园才是真正的珍宝，免费且每日从日出到日落开放（M街入口），即使屋子锁着。
乔治城滨水公园（乔治城）是石溪山谷最终汇入波托马克河的地方，也是全天最平坦、最轻松的步行路段。西端有一个可步行的石砌迷宫，东端有宽阔的河畔台阶，草坪可以轻松容纳大型团体。喷泉仅在特定季节开放。
汤普森船中心（石溪与波托马克河交汇处，乔治城下方）按小时向临时租客出租皮划艇和独木舟，正好位于溪流入口处，这使得它成为沿水而下的这一天的完美终点。它季节性开放且受天气影响：早晨是可靠的时间窗口，周日开放时间往往很短，夏季周末团体应提前打电话确认，而不要只依赖船队。
更长更平的里程，供仍在步行的人士
新月小径（始于乔治城，滨水区旁）是这里最不费力的长距离步行或骑行路线，因为它是一条旧铁路路基：柏油铺就、宽阔，在通往区界及更远的大约七英里路段几乎完全平坦。人们提到的封闭路段是完全不同的另一段，更远，因轻轨工程关闭，预计2026年末左右重新开放。始于乔治城的那段一直开放。这条路上骑行者众多，所以请靠右行驶，从左侧超车，并避免团队占用整条道路。
西奥多·罗斯福岛（位于波托马克河中，从弗吉尼亚一侧步行可达）占地八十八英亩，树木繁茂，有一条沼泽木栈道，完全不像首都的景象，免费且无需门票，全年开放时间为早上6点至晚上10点。只能通过河对岸停车场的人行桥到达，因此它是一处有意绕行而非顺路可及的景点。大雨过后，波托马克河会淹没低洼小径，木栈道会变得湿滑；请事先查看天气情况，并请注意木栈道狭窄，仅容单人通行，会大大拖慢团体行进速度。
山谷以东的两处行程
梅里迪安山公园（16街，位于哥伦比亚高地边缘）值得往东走一小段路。此地俗称马尔科姆·X公园，园内有一处层叠喷泉，是全市最好的园林建筑作品，一道意大利式的阶梯水景沿山坡倾泻而下；此外还有自1965年以来每周日下午聚集的鼓圈，可容纳任意人数。公园的修复工程一直在进行：上层草坪已于2026年9月初重新开放，但下层区域计划关闭至2026年9月30日，而喷泉和鼓圈都位于下层。在此之前，您只能游览上层草坪。
美国国家植物园（华盛顿东北区）是全市最容易带大型团体游览的地方，占地446英亩，提供免费停车和可在园区间驾车的道路。最值得一看的是国家国会柱（National Capitol Columns）：从国会大厦旧东门廊抢救出的二十二根科林斯柱，重新竖立在开阔的草地上，茕茕孑立却什么也不承托，这比听起来更奇特，也更美。国家盆景收藏也是另一个值得一去的理由。每日开放时间为早上8点至下午5点，圣诞节除外，最后入场时间为下午4点30分；门票和停车均免费。
实用贴士
红线沿着山谷的东缘延伸。伍德利公园站和克利夫兰公园站都让您步行十分钟内到达海滩车道，而范内斯站则服务北半段。乔治城根本没有地铁站：从雾谷步行约二十分钟，或乘坐公交车。植物园和马术中心是两个真正需要汽车或拼车才能节省时间的地方。
信用卡和手机支付通用；只有想给小费时才需要带点现金。需要门票的景点均需在线预订：敦巴顿橡树园门口不售票，动物园的免费通行证也必须提前预订。如果只走海滩车道、磨坊、大教堂花园、特里加伦和滨水区，一天的费用为零。再加上希尔伍德、敦巴顿橡树园和划船一小时，人均约需50美元。
让两个时间窗口决定一天的安排。敦巴顿橡树园下午2点才开放，所以乔治城部分属于下午；船务中心上午最可靠，如果划船比花园更重要，那就建议先去划船。希尔伍德每逢周一闭馆，老石屋内部周二至周四不开放，皮尔斯磨坊大部分工作日也不开门。周末所有景点同时开放，但步道也最拥挤。
红线沿线伍德利公园至范内斯之间的任何一站，都能让山谷就在街尾，国家广场二十分钟可达。查看华盛顿酒店搜索了解公园附近的开放住宿。如需游览城市其他区域，包括室内行程，请从华盛顿指南开始。
